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「お手軽酷道」っていういいんだか悪いんだかよくわかんない絶妙なワード、好きです
手軽に挑んで手軽に走破できる、いい酷道でした。ただ入門には不向きではありますね。R309を先に踏破していなければ、ここを２往復もできなかったと思います
シティーズスカイラインという言葉が出てくるとは思わんかった
4:00 第二阪奈はR168ではなくてR163では…？ R168だと八木新宮線のアレになっちゃいますよね…
ここの激坂に挑むロードバイク系RUclipsrがあまりにも多いから感覚が麻痺してたけど、こんな坂みんなよう登るよな
地元の高校生だった頃、夏休みにママチャリで大阪側から峠を目指したことがありました…が、途中で乗るのを挫折して、押して峠まで登りました。府県境の錆びた幅員制限があったのは記憶しています。
Cities: Skylinesのありえない急カーブ急勾配が実在しただと！？
マリカならNISC出来そう
奈良にいた頃、散々ここを走りましたねぇ…背中にかかるGがたまらなく好きで、何度軽ワゴンで走ったやらw あの緊迫感と、AT車だけど愛車を扱ってる感は、阪奈道路や309、310等では味わえない、だけど手軽に酷道を楽しめるトコでした。
最後のコメントは本当に大事なことですね
学生時代、2年間ほど毎日通学でスーパーカブ（時々3ナンバー普通車)で通学していましたが、朝夕の通勤通学時間はけっこうな交通量ありましたよ。まあその時間に通る人たちのほとんどは通り慣れてますので意外と困る場面はなかったですね。毎日通ってると、まあ狭路慣れして「これくらいなら突っ込めるな」って感覚が身につきましたｗ
あそこを普通車で通勤通学されるのは、なかなか度胸ありますね…！ 石畳手前の住宅地の部分が特に狭くて、ホイールをすらないか心配で仕方なかったです
1つ南の十三峠は二輪車通行禁止で、バイクが八尾市や東大阪市から奈良県側に(合法的に)抜けようと思うと暗峠もしくは阪奈道路への迂回を強いられるのですが、阪奈道路は流れが速く原付には厳しい道というのもあり暗峠は原付がよく走っていますね。ブレーキが強くないのもあって上りよりも下りの方が辛いので、奈良側から大阪側に抜ける気のは結構ためらいますね…(苦笑)
たしかに原付はよく見かけました。坂道を登るのに楽をする手段かと思っていたのですが、ここが原付で阪奈を越えるのに適しているからだったんですね！
走破お疲れさまでした23:33の制限標識の付近も、歩行者用に旧道が残されていて、落葉まみれの道におにぎりが付いてあった印象があります。暗峠の奈良側は南生駒駅からワゴンのコミュニティバスがあるので、峠の頂上から隘路を抜けて額田駅まで歩くという楽しみ方も…
ナビではその旧道もR309と出ていたので不思議に見ていましたが、なるほど旧道だったのですね。＞コミュニティバスバス停からはそこそこ距離がありそうですが、楽に踏破するならバスもありですね！
コミュニティバスは峠まで徒歩1分ぐらいのところまで行ってるので、割とお手軽です！(経験者より)
@@shui1630なお運転本数()
やたてつさんは最近のホンダ車にお乗りなのでしょうかね。（バックブザー的に）私は北海道民ですが、昔、奈良市内でレンタカーを借りて行ったことあります。1.3Lの2代目フィットで行き、復路の大阪側の上りで一度停車するとアクセルベタ踏みしてもCVTの変速がされず30km/hしか出なかったことを思い出します。16:40 生垣とか雑草が伸びてきているとクルマにガサガサ当たるんですよね。27:43 以前から「初音」だったかわかりませんが、この茶屋で一服休憩しました。某鉄道系RUclipsrさんの動画では、わざわざ３ナンバーのマイカーで行くわ、全周囲カメラ装備車なのにうるさく騒いでいて不愉快でした（余裕持って運転できる車両感覚が無いなら行くべきではない。）が、やたてつさんは淡々としていて良かったです。
＞淡々としていて良かったお褒めのお言葉ありがとうございます！わざわざ笑いをとりに面白おかしくしなくても、本当に面白いネタは、素材を活かせば勝手に面白く調理できると考えています。他の投稿者さんとの差別化ではありませんが、この方向性をできるだけ続けて行けたらなあと思っています。
R309の次R308ですか～！10年位枚岡に住んでたけん…ここは割りと地元で、すえひろでちゃーしばいたことも何度かあります。暗越奈良街道の何がめんどいって日中は住民、休前日夜とかは夜景目的の観光で来る人とガンガンすれ違う上にやたら3ナンバーが来るってとこが怖いです。旧規格の軽乗用車で旧道の方も何度か走ってますがあれはスリリングです(笑)石畳から少し大阪側のとこガードレール増えてるし道幅も増えてるのがびっくりしました。ちゃんと整備されてる酷道ですね！
16:05 高規格でアスファルト舗装の「私道」と紹介されているこの道、大阪府側が建設された後に環境対策のために奈良県側がひとつも建設されないまま全線が未成道となってしまった、髪切（こうぎり）自動車道：現大阪府民の森なるかわ園地らくらく登山道の続きですね。
16:15 らへん、昔(7〜8年前？)はこの道幅の左側3分の2くらい(よく見たらコンクリの境目があります)しかなかったですし、19:40 あたりも左側のコンクリ部分しか道幅なかったので、できる部分は拡幅しました！って感じなんですよね小学生のころ、親に好奇心で走らせたら(普通車)、ものすごく怒られました…
ヘアピンでバックする時にハイキング中のマダムが下の方に消えていくのがおもしろい！
心折設計は草狭いのに通行量が多いのもかなり大変ですね。
2周なんて相当なメンタル要りそうやな…
ここ奈良側からの撮影は見たの2度目ですがこれはこれで面白いです
こう見てみると意外と歩行者が多い…
308はこの後、さらに東に進んで、矢田丘陵の榁木峠を超えるトコあたりも、なかなか楽しい道ですね。暗越の大阪側斜面ほどのパンチはさすがにないですがｗ次はどこだろ、477百井別れとかかしらｗ
今回は暗峠だけ触れましたが、奈良県側は全体を通して狭路でしかもおにぎりもろくに設置されていないので、国道感皆無ですよね…笑次回作は未定です、酷道はこれから冬季通行止めになりますので…。
@@SubYata 尼ヶ辻の先、終点あたりだけは超立派になるんですけどねｗ確かにあちこち通行止めになる季節ですね。 通行止め扱いになってない道も、通行には注意が必要になることも多くなる季節ですので、撮影にはお気を付けてー。
ありがとうございます！ 無理せず安全運転心がけます
足湯から追分らへんも大概なのです、知らんと行ったら泣きを見た😭
14:00 付近のバックシーンでバックチャイムでホンダ車だったのでやたてつさんの愛車はNboxにのられてる感じでしょうか？
暗越ほどではないにせよ、308号矢田越えもぜひ(名前的にも)
ハイキングのメッカになっていて、ハイキングをしている人より車の数が少ない、急勾配と1.0車線の連続で走りづらい酷道です。
以前大阪から奈良に帰るときにあえて暗峠から帰った時、1番の急勾配の所で人が数人と警官が立ってて、車が止まってると思ってたら、車の下側が思いっきりバキバキに壊れててましたねぇ・・・。頂上の幅員制限の道路標識撤去は、「テレビ番組が余計な事をした」とおっしゃっていましたが、今ではどの車も通れる様整備されている中で実態とは異なる標識があるのはかなり都合が悪いので、撤去はやむを得ないと思います。
昔、免許取得半年以内に国道沿いの家に行く用事で行ったのが、この道の奈良市側でした真っ直ぐ行けば大阪と思い通りましたが、落ちてた丸太でサイトシル凹ませましたw
歴史ある道なので(気合いの入った)ハイキング道として楽しんでいる人が多いのも特徴ですよね春・秋のいい季節で天気もいい日などだと、その辺りの点でも車で行きづらい道かも…
近鉄で巨大LCDを付けた車両が走り始めたので、この前の動画の続編として動画にして欲しいです🙏
やたてつさんの動画でよく使われていますが、15:53あたりで聞こえるbgmの名前が知りたいです…ずっと気になっています
1959年昭和34年生まれの65歳のジジイですが若かりし頃免許取り立てで親にホンダCB400を買って貰って良くこの暗峠！悪友と良く深夜走った、理由は信貴生駒スカイラインがただ乗り出来る場所が有って信貴スカ走って阪奈道路で帰ると言う工程を楽しんでいた大寺側から行くと確か料金が当時￥700と高額だった記憶が有る、只ケロヨンでくらいしか走れない道！もう絶対に行かない！当時まだ地道が有った様な記憶が有る
308号線は暗峠ばっかり有名になってるけど、奈良側に降りて竜田川を渡った後、矢田丘陵を越えて富雄川に出る榁木峠超えもたいがいな酷道。
これが本当のベタ踏み坂
私は現行デミオの、MTに乗ってますが、一度興味本位で突っ込んで死にかけましたww擦ることなく通れましたが、もう二度と行きませんw22:23の幅規制の看板ですが、あの看板が設置されている交差点の南方向から橋を渡る部分は168号の旧道です。(今は国道指定から外されているようですが)なので、看板が設置された当初はちゃんと仕事をしていたのだと思います
暗峠は普通に車通勤で使っていました、急こう配カーブもアウト側で登れば普通に登れます、奈良から大阪への下りもAT車ならシフト1か2で下りれば問題有りません旧25号、西名阪、第2阪奈、阪奈、暗峠と解説されてますが八尾市～生駒郡平群町へ抜ける十三峠を忘れていませんか？別の方もコメントされてますが連続するカーブは個人的には好きな道です
24:29のおばちゃん絶対びっくりしてるでしょ()
かつて、東大阪市の広報紙に「✕✕の〇〇さん□□中学校卒業」「３年間暗峠を歩いて通学」という記事が出たことがある。 ✕✕は町名 〇〇は氏名 □□は学校名
暗峠懐かしいです～ヾ(*´∀`*)ﾉ20年くらい前、東大阪市役所の近くに住んでいて「近くに酷道とか呼ばれてしまう道あるらしい」と聞いたのが、私の酷道との出会いなのです！だから何回か行ったことがあります！！車の免許持ってないんで歩きですけどね！っていうか、今映像で見ても、よくこんなとこ歩きに行ったなぁ、当時のワタシ！！！
車道を歩いているはずなのに、下手なハイキングよりきつい坂道ですもんね、ここ。徒歩で登るのが一番安全ですが、徒歩では登りたくない角度です
悪天候とは言えない普通の雨の日ですら、大阪側は登るのも下るのも嫌でしたねw一度行った時は大阪側から友人の車で登ろうとするもオーバーヒートして撤退、奈良側から走破しましたが下り込みでスリップしそうで恐怖しか無かったです()
若いころにチャリで挑んだわｗ俺は当然として、知り合いのすごい人も歩いちゃったのよね
まあ自転車にはかなり難関でしょうね…笑 脚力的になんとかなってもチェーンが切れそうです
僕らも撮影に行ってきました＾＾ 車で行ってきたのですが こんなに歴史のある道とは知りませんでした！
この道路の本当に頭が可笑しいのは、生駒より東側です
地元ですが、奈良から大阪に向かうのは怖いです。ジェットコースターですし、ブレーキが心配になります
機会があれば、大阪と和歌山の境にある大川峠や雄ノ山峠､そして鍋谷峠も行って見て下さいね！
大川峠は、トンネルができたので徒歩のみかな。バイク等のサーキット防止。雄ノ山峠は、隠れ暗峠？勾配の差はどの程度なのか。
この流れだと次は307？？？
307は酷道ではないんですよね、残念ながら
@@SubYata酷道とまではいかんかもしれんけど、310号ですかね？
ここに住んでる人は買物とかどうしてるんだろう・・・ あと郵便局とか使いたいときどうすんだろ
よく女性とのドライブデートで使ってましたね。結構喜んでくれてましたよ👍左に寄せたりバックが苦手な人は行かない方が良いですね。
グランエースかハイエースワゴンのワイドボディで走ってみたい
５ナンバーサイズのクルマなら、都会を難なく運転できる車両感覚があれば難しくないです。ハイエースのワイドとかでも、ビジネスで通られている方は結構大きい車いるので、通れるには通れますが、自分で走るのは勇気いりますよね。さらに頂上付近、生垣とか雑草すごく伸びているとことあるので、ぶつけなくても傷覚悟かもです。
生駒市民です殆どの生駒市民は暗峠を認知してはいますが、奈良側も住んでる人か好奇心やべぇ奴しか行きません(俺も行ったことない)ちなみに国道308号は暗峠を超えた後に生駒と奈良の間にまた峠道がありますがそこもマジヤバいです(なお行ったことあるものの自転車で凸って死にかけた模様)とりあえず次に大阪に用事がある時徒歩で凸って来ます
奈良⇔生駒間も基本的に１車線～１．５車線くらいでふらふらしていてヤバいですよね。走らせる気が感じられないと言いますか笑
酷道308号線も行っちゃいましたか。あそこは長い事行ってないんで動画に触発されて今度行ってきます。20年以上前（多分1999年）に通った時はインプラッサ乗ってて、STIの強化クラッチ入れてたので登りで止まった時はえらい目にあいました。サイドブレーキ思いっきり引いて（いい加減だと下がると思った）3000回転以上回して（4000ぐらい行ってたかも。4000回転で最大トルクの36kg/m出ます）クラッチつなぐという地獄を何回も味わいました。強化クラッチじゃなければ楽？なんですけどね。
教習所で習う坂道発進のいい練習になりますよね笑最近のAT車だと、坂道で後退するのを自動で止めてくれるみたいなので、今回はサイドブレーキ引いてアクセル蒸して…はしませんでした
大阪市はおにぎりどころかヘキサもあまり整備しないですね。バス乗ってずっと見てたけどなかったです。
実際に走ったことがありますがダンプで走るもんじゃないね
奈良側はスカイラインの手前まで生駒市のコミュニティバスが来ているという事実さすがに車両はハイエースのようですが
439（よさく）にもいらしてくださいねw
一度行ってみたいと思ってたけど、うちの車(セレナ)じゃやめた方が良いかな(￣▽￣;)
MT車で行かないと…ん？おいらの出番だな…（）
0:27 なんやねん「むかいやま公園park」って笑頭悪い看板なんか外せ笑
「お手軽酷道」っていう
いいんだか悪いんだかよくわかんない絶妙なワード、好きです
手軽に挑んで手軽に走破できる、いい酷道でした。ただ入門には不向きではありますね。R309を先に踏破していなければ、ここを２往復もできなかったと思います
シティーズスカイラインという言葉が出てくるとは思わんかった
4:00 第二阪奈はR168ではなくてR163では…？ R168だと八木新宮線のアレになっちゃいますよね…
ここの激坂に挑むロードバイク系RUclipsrがあまりにも多いから感覚が麻痺してたけど、こんな坂みんなよう登るよな
地元の高校生だった頃、夏休みにママチャリで大阪側から峠を目指したことがありました…が、途中で乗るのを挫折して、押して峠まで登りました。
府県境の錆びた幅員制限があったのは記憶しています。
Cities: Skylinesのありえない急カーブ急勾配が実在しただと！？
マリカならNISC出来そう
奈良にいた頃、散々ここを走りましたねぇ…背中にかかるGがたまらなく好きで、何度軽ワゴンで走ったやらw あの緊迫感と、AT車だけど愛車を扱ってる感は、阪奈道路や309、310等では味わえない、だけど手軽に酷道を楽しめるトコでした。
最後のコメントは本当に大事なことですね
学生時代、2年間ほど毎日通学でスーパーカブ（時々3ナンバー普通車)で通学していましたが、朝夕の通勤通学時間はけっこうな交通量ありましたよ。
まあその時間に通る人たちのほとんどは通り慣れてますので意外と困る場面はなかったですね。
毎日通ってると、まあ狭路慣れして「これくらいなら突っ込めるな」って感覚が身につきましたｗ
あそこを普通車で通勤通学されるのは、なかなか度胸ありますね…！ 石畳手前の住宅地の部分が特に狭くて、ホイールをすらないか心配で仕方なかったです
1つ南の十三峠は二輪車通行禁止で、バイクが八尾市や東大阪市から奈良県側に(合法的に)抜けようと思うと暗峠もしくは阪奈道路への迂回を強いられるのですが、阪奈道路は流れが速く原付には厳しい道というのもあり暗峠は原付がよく走っていますね。
ブレーキが強くないのもあって上りよりも下りの方が辛いので、奈良側から大阪側に抜ける気のは結構ためらいますね…(苦笑)
たしかに原付はよく見かけました。坂道を登るのに楽をする手段かと思っていたのですが、ここが原付で阪奈を越えるのに適しているからだったんですね！
走破お疲れさまでした
23:33の制限標識の付近も、歩行者用に旧道が残されていて、落葉まみれの道におにぎりが付いてあった印象があります。
暗峠の奈良側は南生駒駅からワゴンのコミュニティバスがあるので、峠の頂上から隘路を抜けて額田駅まで歩くという楽しみ方も…
ナビではその旧道もR309と出ていたので不思議に見ていましたが、なるほど旧道だったのですね。
＞コミュニティバス
バス停からはそこそこ距離がありそうですが、楽に踏破するならバスもありですね！
コミュニティバスは峠まで徒歩1分ぐらいのところまで行ってるので、割とお手軽です！(経験者より)
@@shui1630なお運転本数()
やたてつさんは最近のホンダ車にお乗りなのでしょうかね。（バックブザー的に）
私は北海道民ですが、昔、奈良市内でレンタカーを借りて行ったことあります。
1.3Lの2代目フィットで行き、復路の大阪側の上りで一度停車するとアクセルベタ踏みしてもCVTの変速がされず30km/hしか出なかったことを思い出します。
16:40 生垣とか雑草が伸びてきているとクルマにガサガサ当たるんですよね。
27:43 以前から「初音」だったかわかりませんが、この茶屋で一服休憩しました。
某鉄道系RUclipsrさんの動画では、わざわざ３ナンバーのマイカーで行くわ、全周囲カメラ装備車なのにうるさく騒いでいて不愉快でした（余裕持って運転できる車両感覚が無いなら行くべきではない。）が、やたてつさんは淡々としていて良かったです。
＞淡々としていて良かった
お褒めのお言葉ありがとうございます！
わざわざ笑いをとりに面白おかしくしなくても、本当に面白いネタは、素材を活かせば勝手に面白く調理できると考えています。他の投稿者さんとの差別化ではありませんが、この方向性をできるだけ続けて行けたらなあと思っています。
R309の次R308ですか～！10年位枚岡に住んでたけん…ここは割りと地元で、すえひろでちゃーしばいたことも何度かあります。
暗越奈良街道の何がめんどいって日中は住民、休前日夜とかは夜景目的の観光で来る人とガンガンすれ違う上にやたら3ナンバーが来るってとこが怖いです。旧規格の軽乗用車で旧道の方も何度か走ってますがあれはスリリングです(笑)
石畳から少し大阪側のとこガードレール増えてるし道幅も増えてるのがびっくりしました。ちゃんと整備されてる酷道ですね！
16:05 高規格でアスファルト舗装の「私道」と紹介されているこの道、大阪府側が建設された後に環境対策のために奈良県側がひとつも建設されないまま全線が未成道となってしまった、髪切（こうぎり）自動車道：現大阪府民の森なるかわ園地らくらく登山道の続きですね。
16:15 らへん、昔(7〜8年前？)はこの道幅の左側3分の2くらい(よく見たらコンクリの境目があります)しかなかったですし、
19:40 あたりも左側のコンクリ部分しか道幅なかったので、できる部分は拡幅しました！って感じなんですよね
小学生のころ、親に好奇心で走らせたら(普通車)、ものすごく怒られました…
ヘアピンでバックする時にハイキング中のマダムが下の方に消えていくのがおもしろい！
心折設計は草
狭いのに通行量が多いのもかなり大変ですね。
2周なんて相当なメンタル要りそうやな…
ここ奈良側からの撮影は見たの2度目ですがこれはこれで面白いです
こう見てみると意外と歩行者が多い…
308はこの後、さらに東に進んで、矢田丘陵の榁木峠を超えるトコあたりも、なかなか楽しい道ですね。
暗越の大阪側斜面ほどのパンチはさすがにないですがｗ
次はどこだろ、477百井別れとかかしらｗ
今回は暗峠だけ触れましたが、奈良県側は全体を通して狭路でしかもおにぎりもろくに設置されていないので、国道感皆無ですよね…笑
次回作は未定です、酷道はこれから冬季通行止めになりますので…。
@@SubYata 尼ヶ辻の先、終点あたりだけは超立派になるんですけどねｗ
確かにあちこち通行止めになる季節ですね。 通行止め扱いになってない道も、通行には注意が必要になることも多くなる季節ですので、撮影にはお気を付けてー。
ありがとうございます！ 無理せず安全運転心がけます
足湯から追分らへんも大概なのです、知らんと行ったら泣きを見た😭
14:00 付近のバックシーンでバックチャイムでホンダ車だったのでやたてつさんの愛車はNboxにのられてる感じでしょうか？
暗越ほどではないにせよ、308号矢田越えもぜひ(名前的にも)
ハイキングのメッカになっていて、ハイキングをしている人より車の数が少ない、急勾配と1.0車線の連続で走りづらい酷道です。
以前大阪から奈良に帰るときにあえて暗峠から帰った時、1番の急勾配の所で人が数人と警官が立ってて、車が止まってると思ってたら、車の下側が思いっきりバキバキに壊れててましたねぇ・・・。
頂上の幅員制限の道路標識撤去は、「テレビ番組が余計な事をした」とおっしゃっていましたが、今ではどの車も通れる様整備されている中で実態とは異なる標識があるのはかなり都合が悪いので、撤去はやむを得ないと思います。
昔、免許取得半年以内に国道沿いの家に行く用事で行ったのが、この道の奈良市側でした
真っ直ぐ行けば大阪と思い通りましたが、落ちてた丸太でサイトシル凹ませましたw
歴史ある道なので(気合いの入った)ハイキング道として楽しんでいる人が多いのも特徴ですよね
春・秋のいい季節で天気もいい日などだと、その辺りの点でも車で行きづらい道かも…
近鉄で巨大LCDを付けた車両が走り始めたので、この前の動画の続編として動画にして欲しいです🙏
やたてつさんの動画でよく使われていますが、
15:53あたりで聞こえるbgmの名前が知りたいです…ずっと気になっています
1959年昭和34年生まれの65歳のジジイですが若かりし頃免許取り立てで親にホンダCB400を買って貰って良くこの暗峠！悪友と良く深夜走った、理由は信貴生駒スカイラインがただ乗り出来る場所が有って信貴スカ走って阪奈道路で帰ると言う工程を楽しんでいた大寺側から行くと確か料金が当時￥700と高額だった記憶が有る、只ケロヨンでくらいしか走れない道！もう絶対に行かない！当時まだ地道が有った様な記憶が有る
308号線は暗峠ばっかり有名になってるけど、奈良側に降りて竜田川を渡った後、
矢田丘陵を越えて富雄川に出る榁木峠超えもたいがいな酷道。
これが本当のベタ踏み坂
私は現行デミオの、MTに乗ってますが、一度興味本位で突っ込んで死にかけましたww
擦ることなく通れましたが、もう二度と行きませんw
22:23の幅規制の看板ですが、あの看板が設置されている交差点の南方向から橋を渡る部分は168号の旧道です。(今は国道指定から外されているようですが)
なので、看板が設置された当初はちゃんと仕事をしていたのだと思います
暗峠は普通に車通勤で使っていました、急こう配カーブもアウト側で登れば普通に登れます、奈良から大阪への下りもAT車ならシフト1か2で下りれば問題有りません
旧25号、西名阪、第2阪奈、阪奈、暗峠と解説されてますが八尾市～生駒郡平群町へ抜ける十三峠を忘れていませんか？別の方もコメントされてますが連続するカーブは個人的には好きな道です
24:29のおばちゃん
絶対びっくりしてるでしょ()
かつて、東大阪市の広報紙に
「✕✕の〇〇さん□□中学校卒業」
「３年間暗峠を歩いて通学」
という記事が出たことがある。
✕✕は町名
〇〇は氏名
□□は学校名
暗峠懐かしいです～ヾ(*´∀`*)ﾉ
20年くらい前、東大阪市役所の近くに住んでいて「近くに酷道とか呼ばれてしまう道あるらしい」と聞いたのが、
私の酷道との出会いなのです！だから何回か行ったことがあります！！
車の免許持ってないんで歩きですけどね！
っていうか、今映像で見ても、よくこんなとこ歩きに行ったなぁ、当時のワタシ！！！
車道を歩いているはずなのに、下手なハイキングよりきつい坂道ですもんね、ここ。徒歩で登るのが一番安全ですが、徒歩では登りたくない角度です
悪天候とは言えない普通の雨の日ですら、大阪側は登るのも下るのも嫌でしたねw
一度行った時は大阪側から友人の車で登ろうとするもオーバーヒートして撤退、奈良側から走破しましたが下り込みでスリップしそうで恐怖しか無かったです()
若いころにチャリで挑んだわｗ
俺は当然として、知り合いのすごい人も歩いちゃったのよね
まあ自転車にはかなり難関でしょうね…笑 脚力的になんとかなってもチェーンが切れそうです
僕らも撮影に行ってきました＾＾ 車で行ってきたのですが こんなに歴史のある道とは知りませんでした！
この道路の本当に頭が可笑しいのは、生駒より東側です
地元ですが、奈良から大阪に向かうのは怖いです。ジェットコースターですし、ブレーキが心配になります
機会があれば、大阪と和歌山の境にある大川峠や雄ノ山峠､そして鍋谷峠も行って見て下さいね！
大川峠は、トンネルができたので徒歩のみかな。バイク等のサーキット防止。
雄ノ山峠は、隠れ暗峠？勾配の差はどの程度なのか。
この流れだと次は307？？？
307は酷道ではないんですよね、残念ながら
@@SubYata酷道とまではいかんかもしれんけど、310号ですかね？
ここに住んでる人は買物とかどうしてるんだろう・・・ あと郵便局とか使いたいときどうすんだろ
よく女性とのドライブデートで使ってましたね。結構喜んでくれてましたよ👍
左に寄せたりバックが苦手な人は行かない方が良いですね。
グランエースかハイエースワゴンのワイドボディで走ってみたい
５ナンバーサイズのクルマなら、都会を難なく運転できる車両感覚があれば難しくないです。
ハイエースのワイドとかでも、ビジネスで通られている方は結構大きい車いるので、通れるには通れますが、自分で走るのは勇気いりますよね。
さらに頂上付近、生垣とか雑草すごく伸びているとことあるので、ぶつけなくても傷覚悟かもです。
生駒市民です
殆どの生駒市民は暗峠を認知してはいますが、奈良側も住んでる人か好奇心やべぇ奴しか行きません(俺も行ったことない)
ちなみに国道308号は暗峠を超えた後に生駒と奈良の間にまた峠道がありますがそこもマジヤバいです(なお行ったことあるものの自転車で凸って死にかけた模様)
とりあえず次に大阪に用事がある時徒歩で凸って来ます
奈良⇔生駒間も基本的に１車線～１．５車線くらいでふらふらしていてヤバいですよね。走らせる気が感じられないと言いますか笑
酷道308号線も行っちゃいましたか。あそこは長い事行ってないんで動画に触発されて今度行ってきます。
20年以上前（多分1999年）に通った時はインプラッサ乗ってて、STIの強化クラッチ入れてたので登りで止まった時はえらい目にあいました。
サイドブレーキ思いっきり引いて（いい加減だと下がると思った）3000回転以上回して（4000ぐらい行ってたかも。4000回転で最大トルクの36kg/m出ます）クラッチつなぐという地獄を何回も味わいました。強化クラッチじゃなければ楽？なんですけどね。
教習所で習う坂道発進のいい練習になりますよね笑
最近のAT車だと、坂道で後退するのを自動で止めてくれるみたいなので、今回はサイドブレーキ引いてアクセル蒸して…はしませんでした
大阪市はおにぎりどころかヘキサもあまり整備しないですね。
バス乗ってずっと見てたけどなかったです。
実際に走ったことがありますがダンプで走るもんじゃないね
奈良側はスカイラインの手前まで生駒市のコミュニティバスが来ているという事実
さすがに車両はハイエースのようですが
439（よさく）にもいらしてくださいねw
一度行ってみたいと思ってたけど、うちの車(セレナ)じゃやめた方が良いかな(￣▽￣;)
MT車で行かないと…ん？おいらの出番だな…（）
0:27 なんやねん「むかいやま公園park」って笑
頭悪い看板なんか外せ笑